Nova tehnologija zamenjuje bezbednosne trouglove: Stižu "mali svetionici"

Jedan od ključnih izazova bio je da se izbegne situacija da vozač mora da izađe iz automobila kako bi postavio trougao, čime bi se smanjio rizik od nesreće. Od 2026. godine, španska Generalna direkcija za saobraćaj geolociraće sve automobile koji imaju određeni problem. Više neće biti legalno koristiti trouglove upozorenja kada se vozači zaustavljaju zbog kvara ili udesa. Kako je utvrđeno Kraljevskim dekretom 1030/2022, nova svetla za hitnu signalizaciju V16 na javnim putevima biće obavezna od 1. januara 2026. godine i imaće sistem povezivanja tako da se geolociraju sva vozila.

Ovu tehnologiju, koja se kolokvijalno naziva "mali svetionici", Generalna direkcija za saobraćaj već nekoliko godina testira. Mala trepćuća lampica takođe ima tehnologiju geolociranja i automatsko izveštavanje centara za bezbednost saobraćaja.

To znači da će biti poslate informacije o tome kada i gde je V16 svetlo aktivirano i deaktivirano. Detalji pravnog teksta navode da će se lokacija slati svakih 100 sekundi, ali će prestati kada se pošalju informacija o deaktivaciji uređaja za hitne slučajeve.

Zašto je došlo do promene, odnosno uvođenja nove tehnologije? Ideja je da se smanji rizik od nezgoda, odnosno vozači više neće morati da hodaju po putu da bi postavili trougao, čime se dovode u rizik.

Navodno, o ovoj tehnologiji razmišljaju i druge evropske zemlje. Svetlo će biti vidljivo jedan kilometar, a internet veza je zagarantovana minimalno 12 godina.

Izvor : https://www.b92.net/automobili

Vlada usvojila predlog novog Zakona o bezbednosti saobraćaja

Vlada Srbije usvojila je Predlog zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima kojim se štite ekonomski interesi zemlje i doprinosi boljoj bezbednosti saobraćaja, saopšteno je iz Vlade.

Izmenjenim zakonskim predlogom, pored ostalog, omogućava se pravni okvir za testiranja autonomnih vozila na putevima, po čemu će Srbija biti jedan od lidera u Evropi, rešava pitanje deficita profesionalnih vozača s obzirom na to da se veliki broj mlađih vozača opredelio za rad u drugim državama, otklanjaju prepreke za prepravke upotrebljavanih motornih vozila, kada se prilikom njihovog uvoza utvrdi da nisu u potpunosti usaglašena sa jedoobraznim tehničkim uslovima, navodi se u saopštenju.

Takođe, dodaje se, izmenama su obuhvaćene i odredbe o prelazu puta preko pruge gde se, po ugledu na razvijene evropske zemlje, uvode dvobojni semafori koji su se pokazali kao efikasnije rešenje i u skladu sa tim uvođenje novog signalnog pojma kojim se učesnik u drumskom saobraćaju nnformiše da je uređaj na putnom/pružnom prelazu u kvaru i da je zato potrebna povećana opreznost.

Ovim izmenama 3akona pojašnjava se, takođe, i pojednostavljuje postupak utvrđivanja vozila od istorijskog značaja (oldtajmera) i uspostavlja osnova za razvijanje tehpologije autonomnih vozila, a istovremeno se omogućava i sprovođenje Programa e-Papir.

Kada je reč o kaznenim odredbama, pooštravaju se kazne za nepoštovanje znaka "obavezan smer“ za teretna vozila koja u tranzitu kroz Srbiju izbegavaju korišćenje auto-puta zbog naplate putarine, čime značajno štete putevima nižeg reda i ujedno ugrožavaju bezbednost saobraćaja na tim deonicama. Putarina za celu deonicu auto-puta Subotica-Beograd-Preševo iznosi 14.470 dinara, a predložena najviša kazna je 50.000, odnosno 25.000 dinara ukoliko se plati u roku od osam dana od dana prijema kazne.

Na sednici je usvojena izmenjena i dopunjena Uredba o utvrđivanju Programa izvođenja radova na zaštiti, uređenju i korišćenju poljoprivrednog zemljišta za 2023. godinu zbog neophodnosti da se što ranije obezbedi uspostavljanje optimalnih uslova za obavljanje poljoprivredne proizvodnje ugrožene obilnim padavinama.

Nepogode su, pored ostalog, dovele do oštećenja atarskih puteva što je onemogućilo pristup poljoprivrednom zemljištu kako bi se sagledalo stanje poljoprivrednih kultura, preduzimanje mera za odvođenje suvišne vode sa poljoprivrednog zemljišta i izvođenje neophodnih agrotehničkih i meliorativnih mera u optimalnim ili makar u tolerantnim rokovima.

Članovi Vlade usvojili su Odluku o obrazovanju Komisije za versku nastavu u školi pošto je Ministarstvo prosvete pribavilo od tradicionannih crkava i verskih zajednica i od Uprave za saradnju sa crkvama i verskim zajednicama predloge za članove tog tela. Komisija će obavljati poslove koji se odnose na usaglašavanje predloga programa verske nastave, udžbenike i druga nastavna sredstva, davati mišljenja o listama nastavnika verske nastave i baviti se drugim pitanjima vezanim za praćenje organizovanja i ostvarivanja programa verske nastave.

Na sednici je usvojen Zaključak kojim se utvrđuje konačan spisak studenata za obavljanje studentske prakse u državnim organima i javnim službama i usvaja tekst Ugovora o obavljanju studentske prakse. Ova praksa obezbeđena je studentima koji su upisani u jednoj od poslednje dve godine osnovnih akademskih i integrisanih studija u školskoj 2022/23. godini na visokoškolskim ustanovama čiji je osnivač Republika Srbija, a koji su ostvarili najbolji ukupan prosek zaključno sa poslednjim semestrom. Početak studentske prakse je 1. avgust 2023. godine, traje tri meseca, uz naknadu u iznosu od 15.000 dinara mesečno.

Članovi Vlade saglasili su se i da se uspostavi saradnja Grada Kraljeva i Opštine Karataj u Republici Turskoj. Saradnja će biti uspostavljena u oblasti privrede, kulture, obrazovanja, ekonomije, stručne razmene i drugim oblastima gde za to postoje mogućnosti i obostrani interesi, zaključuje se u saopštenju.

Elektronika, Veštačka Inteligencija i Transformacija Automobilske Industrije

U poslednjem decenijama, automobilska industrija doživljava duboku transformaciju zahvaljujući brzom razvoju elektronike i veštačke inteligencije. Ova revolucija je rezultirala sve većom digitalizacijom vozila, uvodeći napredne sisteme za asistenciju vozačima, inteligentno upravljanje energijom i sveprisutnu veštačku inteligenciju. Ovaj trend ne samo da je promenio način na koji vozimo, već i kako razmišljamo o automobilima kao tehnološkim entitetima.

Asistencija Vozačima i Bezbednost: Napredni sistemi za asistenciju vozačima (ADAS) predstavljaju ključnu komponentu modernih automobila. Ovi sistemi koriste senzore kao što su radari, kamere i LIDAR (Light Detection and Ranging) da bi pratili okolinu vozila i identifikovali potencijalne opasnosti. To omogućava funkcije kao što su automatsko kočenje u hitnim slučajevima, upozorenja na napuštanje trake, adaptivni tempomat i parkiranje uz pomoć senzora. Ova tehnologija ima potencijal da značajno smanji broj saobraćajnih nesreća i poboljša ukupnu bezbednost na putevima.

Upravljanje Energijom i Električna Mobilnost: U eri rastuće zabrinutosti zbog klimatskih promena, efikasno upravljanje energijom je postalo imperativ. Električni automobili (EV) su postali sve prisutniji, koristeći elektroniku za upravljanje baterijama, regenerativno kočenje i optimizaciju potrošnje energije. Ovi sistemi omogućavaju veću autonomiju vozila i produžavaju životni vek baterija. Takođe, infrastruktura za punjenje EV-a je napredovala, olakšavajući prelazak na održivu električnu mobilnost.

Veštačka Inteligencija i Personalizacija: Integracija veštačke inteligencije u automobile omogućava vozilima da "nauče" o svojim vozačima i putnicima. Ovo omogućava personalizaciju doživljaja, prilagodljive postavke sedišta, muziku i klimatizaciju prema preferencama svakog pojedinca. Pored toga, veštačka inteligencija omogućava vozilima da analiziraju vozačevu vožnju i pruže savete za efikasnije i bezbednije upravljanje.

Autonomna Vožnja: Iako se puna autonomna vožnja još uvek ne nalazi na svakodnevnom nivou, napredak u veštačkoj inteligenciji i senzorskoj tehnologiji omogućava vozilima da postepeno preuzimaju odgovornost za vožnju. Sistem sa nivoom autonomije može prepoznati vozne trake, održavati udaljenost od drugih vozila i čak donositi odluke u vezi sa manevrima na autoputu.

U zaključku, elektronika i veštačka inteligencija su duboko promenile auto industriju, transformišući vozila u kompleksne tehničke sisteme. Ovi napredni sistemi omogućavaju veću bezbednost, efikasnost i personalizaciju, postavljajući temelje za budućnost autonomnih i povezanih vozila. Dok se ova tehnologija nastavlja razvijati, očekuje se da će automobili postati ne samo prevozna sredstva, već i pametni i samosvesni partneri na putevima.