Preticanje


    Preticanje je prolazenje vozilom pored drugog vozila koje se krece i istom smeru.

  U pravilima saobracaja pogledati na kojim mestima se ova radnja ne sme izvoditi - preticanje .

Preticanje spada u red opasnih radnji u saobracaju.Za bezbedno preticanje potrebno je:

  1. proceniti brzinu kretanja vozila koje se zeli preticati
  2. stanja kolovoza (vlazan,sneg,led i sl.)
  3. uociti da li dolazi vozilo u susret i koliko je odstojanje do njega
  4. proceniti mogucnost svog vozila (da li motor moze da razvije vecu brzinu u tom trenutku za 20-30km/h)

 

Potrebna duzina za bezbedno preticanje:

 

Brzina
Crvenog
Vozila
U
Km/h

150

90

100

113

130

150

180

225

300

450

900

140      

93

105

121

140

168

210

280

420

840

 

130

97

112

130

156

195

260

390

780

 

 

120

103

120

144

180

240

360

720

 

 

 

110

110

132

163

220

330

660

 

 

 

 

100

120

150

200

300

600

 

 

 

 

 

90

135

180

270

540

 

 

 

 

 

 

80

160

240

480

 

 

 

 

 

 

 

70

210

420

 

 

 

 

 

 

 

 

60

360

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

Brzina plavog vozila u km/h

 

 

   U normalnim uslovima,pri brzini plavog vozila brzinom od 60km/h i crvenog vozila od 80km/h, minimalna duzina puta za preticanje iznosi  240metara.

  


 

  Vozac crvenog vozila krece se vecom brzinom i sustize plavo vozilo,odlucuje se za preticanje.

  Vozac crvenog vozila usmerava vozilo ka sredini kolovoza,blize razdelnoj liniji,svoj pogled usmerava ispred sebe da proceni da li dolazi vozilo u susret,odnosno,koliko je vozilo koje dolazi u susret udaljeno i kojom se brzinom krece.
   Iz gore navedene tabele,u normalnim uslovima,pri brzini crvenog odnosno plavag,pogledati potrebnu duzinu puta za bezbedno preticanje.

  Ukoliko postoji dovoljna duzina puta da se radnja izvede na bezbedan nacin,na  dozvoljenom mestu,odnosno,da se radnja preticanja ne zavrsava tamo gde je zakonom zabranjena,vozac rucicu menjaca postavlja u nizi stepen prenosa,jer u nizem stepenu prenosa  ubrzavanje je vece.
   Proverava situaciju pogledima u ogledala i okretanjem glave preko ramena (‘mrtvi ugao’),da uoci da li je neko pre njega zapoceo radnju preticanja.
    Ukoliko nema smetnji za bezbedno preticanje,vozac vozila ukljucuje odgovarajuci pokazivac pravca.

  Nakon provera i ubacivanja rucice menjaca u nizi stepen prenosa,vozac zapocinje radnju preticanja umerenim okretanjem tocka upravljaca u levu stranu uz postepeno ubrzavanje.

  Vozac crvenog vozila koristi deo saobracajne trake za vozila iz suprotnog smera,krece se na bezbednom bocnom odstojanju od vozila koje pretice i sa maksimalnim ubrzavanjem ga prolazi.
  U ovom delu vozac crvenog vozila ubacuje rucicu menjaca u visi stepen prenosa.

   Pre nego sto se vrati u svoju saobracajnu traku,vozac crvenog vozila je duzan da izvrsi provere u bocno desno ogledalo i okretanjem glave preko desnog ramena (tzv,’mrtvi ugao’).
   U desnom bocnom ogledalu vozac crvenog vozila mora ugledati vozilo koje pretice,dok okretanjem glave proverava da li ima prepreka za zavrsetak radnje,ukoliko nema u blagom luku se vraca u desnu saobracajnu traku.

  Zavrsetak radnje.

 

   

 

Vrh

/ Pocetna / Pravila saobracaja / Tehnika voznje / Delovi vozila / Testovi / Oglasi / Promocije / Kontakt /

Powered by Batanele©2007