Vozac vozila obilazi vec parkirana vozila i trazi mesto za parkiranje.
Nakon odabiranja mesta za parkiranje, vozac vozila prolazi parking mesto za citavu duzinu svoga vozila, rucicu menjaca postavlja u polozaj za hod unazad.
Vozac vozila prilikom uparkiravanja bice prinudjen da nekoliko puta krene sa mesta i zastane, razlog je taj da ostavi sebi dovoljno vremena da okrene tocak upravljaca u zeljeni smer ili da izvrsi poglede i procenu. Objasnjenje za kretanje pogledati u KRETANJE i ZASTAJANJE NA USPONU.
Vozac vozila najavljuje svoju nameru parkiranja ukljucivanjem desnog pokazivaca pravca, tocak upravljaca malo namota u desnu stranu jer je
parking mesto sa desne strane. Pre nego sto zapocne radnju uparkiravanja, sagledava situaciju iza svog vozila.
Vozac vozila se krece unazad, kao sto je prikazano sa slici, i nakon krace voznje unazad vozac zastaje i svoju paznju usmerava ispred vozila i u levu stranu jer prednjim krajem vozila ulazi dublje u tu saobracajnu traku.
Posle provere situacije u suprotnoj saobracajnoj traci
vozac nastavlja radnju na taj nacin sto okrece jos vise tocak upravljaca u desnu stranu i pomera vozilo jos vise unazad. Vozilo ide unazad do trenutka prikazanog na slici.
*
(Radi lakseg razumevanja situacije, potrebno je zamisliti liniju koja se pruza levom stranom vec parkiranog crvenog automobila i zavrsava se na polovini desne strane automobila koji se uparkirava.)
U tom trenutku, vozac vozila zastaje i okrece tocak upravljaca u levu stranu, skoro do maksimuma.
Vozac nastavlja radnju uparkiravanja kretanjem vozila unazad, proverava situaciju iza vozila, i proverava situaciju ispred vozila da proceni da li ce prednji kraj njegovog automobila bezbedno proci pored vec parkiranog crvenog automobila.
Vozac vozilom ide unazad sve do pozicije koja je bezbedna u odnosu na vec parkirano vozilo, tu zastaje, okrece tocak upravljaca u desnu stranu
i pomera vozilo malo unapred da bi bio u nizu sa vec parkiranim vozilima.
Na ovoj slici je prikazano pravilno parkirano vozilo.
