Najvecu stetu vozac motoru pravi
Vozaci motoru nanose najviše štete i skraćuju mu životni vek, kada:
-
Zahtevajuci veliki broj obrtaja dok motor nije zagrejan...
Čak ¾ životnog veka motora potroši se u periodima ''hladnog starta'' i zagrevanja do dostizanja radne temperature, a svega ¼ za sve ostalo vreme njegovog rada.
Tako da je od velikog značaja da se period zagrevanja motora što više skrati. Za taj zadatak u motoru postoji termostat - da tek po dostizanju radne temperature motora propusti rashladnu tecnost iz motora kroz hladnjak. Ovaj se trenutak najčešće može prepoznati po osetnijem vraćanju kazaljke termometra na instrument tabli, što može poslužiti za proveru ispravnog rada termostata.
Dok je motor hladan, voziti umereno i sa malim obrtajima motora. U suprotnom (veliki zahtevi i dopuštanje visokih obrtaja u toku zagrevanja) mogu ostetiti motor.
2. Veliki gas a mali obrtaji motora
To podrazumeva - preopterećenje motora – npr. zahtevanje za ubrzavanjem vozila velikim pritiskom papučice gasa dok je vozilo u 5. brzini na velikoj uzbrdici. Dosta se ocekuje od motora, a on u takvom režimu niskih obrtaja nema snage i tada se motor dosta greje, a slabo podmazuje i zato intenzivnije haba.
Veoma visoki okretaji pri velikom gasu. Visoki okretaji motora bez pritisnute papučice gasa (kočenje motorom) manje su opasni.
|
