Metoda skretanja u levo na raskrsnici
 Ukoliko nije znakom drugacije oznaceno,vozac vozila koji skrece u levo duzan je da to izvrsi krecuci se krajnjom levom saobracajnom trakom (ukoliko postoje vise traka za jedan smer) ili ukoliko je jednosmerna ulica ( jedna kolovozna traka ) blize levoj ivici kolovoza.
 Na putu sa kolovozom za saobracaj vozila u oba smera na kome postoje tri saobracajne trake srednja saobracajna traka se koristi za preticanje ili za skretanje u levo.
 Vozac vozila prilikom skretanja u levo,treba da zauzme polozaj kao na slici,odnosno,ne sme zapocinjati skretanje na samom ulasku u raskrsnicu,nego treba biti blizi i paralelan sa razdelnom linijom.
Pre prolaska kroz raskrsnicu vozac vozila je duzan da uradi sledece :
1) PROVERA
Vozac vozila koji namerava da izvrsi skretanje u levo na raskrsnici,pre otpocinjanja radnje treba da se uveri da li moze na bezbedan nacin po sebe i druge ucesnike u saobracaju to i da uradi.Provere koje vozac mora da izvrsi su sledece :
- prvo pogleda unutrasnje ogledalo 1. ( proverava situaciju iza svog vozila)
- pogled u bocno ogledalo 2. ( provera situacije pored vozila )
- na kraju pogled okretom glave preko ramena 3. ( provera situacije u tzv. ’’mrtvom uglu’’ ,odnosno,provera mesto koje se ne vidi u ogledalima )
2) NAJAVA
Ukoliko ne postoje prepreke za nameru vozaca da izvrsi skretanje u raskrsnici,sledeci korak koji vozac mora da uradi je najava predstojece radnje.Odgovarajucim pokazivacem pravca najavljuje svoju nameru.
3) PRILAGODJAVANJE BRZINE
 Vozac prilagodjava brzinu kretanja svog vozila kocenjem kocnicom ili ubacivanjem u nizi stepen prenosa.Ako je brzina kretanja vozila dosta veca od potrebne,vozac vozila treba zapoceti ovu radnju i pre gore navedenih radnji, iz razloga da bi imao dovoljno vremena da pazljivo pogleda i najavi svoju nameru na dovoljnoj udaljenosti.
4) NACIN REGULISANJA RASKRSNICE
Nakon usporavanja vozila vozac sagledava situaciju u raskrsnici i na koji nacin je ona regulisana.
Ukoliko postoji i pesacki prelaz , vozac je duzan da obrati paznju na pesake koji su stupili ili stupaju na kolovoz,tako da moze blagovremeno da zaustavi vozilo.
5) IZVRSITI PROVERU PUTA POGLEDIMA
 Vozilo je doslo do same raskrsnice,vozac pre nego sto izvede radnju skretanja mora da se uveri da li dolazi neko vozilo sa njegove leve strane.Vozac vozila prvo proverava levu stranu, jer prvo nailazi na vozila koja mu dolaze sa leve strane.
 Vozac vozila potom proverava desnu stranu puta.
Vozac je duzan da proverava levu ,odnosno,desnu stranu iako ima prednost na raskrsnici.
6) PROPUSTI VOZILA - koja imaju prvenstvo (ako postoje takva vozila u raskrsnici)
7) PRAVILNO IZVODI RADNJU
 Pri skretanju u levo,vozac vozilom mora se kretati tako da centar raskrsnice bude sa njegove desne strane.Ovo vazi i ukoliko saobracaj regulise ovlasceno lice ili postoji nekakav objekat ( pesacko ostrvo).
 Ukoliko postoji na kolovozu iscrtana kratka isprekidana linija ( tzv. ’’linija vodilja’’ ) treba je pratiti levom stranom vozila.Ta linija ne sme se gaziti niti da se prelazi. |
