Dnevni pregled vozila Pregled indikatora na vozilu Podesavanje vozacevog sedista Namestanje naslona za glavu Podesavanje ogledala na vozilu Vezivanje sigurnosnih pojaseva Pravilno drzanje tocka upravljaca - volana Koriscenje noznih komandi Startovanje motora Pokretanje vozila sa mesta Menjanje stepena prenosa Postupak menjanja iz prvog u drugi stepena prenosa Zaustavljanje u drugom stepenu prenosa Postupak menjanja  stepena prenosa od prvog do cetvrtog Zaustavljanje iz cetvrtog stepena prenosa Najvecu stetu vozac motoru pravi Obezbediti vozilo, iskljuciti motor Pokazivaci pravca Radnje sa vozilom na usponu Menjanje stepena prenosa na usponu Menjanje stepena prenosa na nizbrdici Zaustavljanje na usponu Polazak sa mesta na usponu Kretanje i zastajanje na usponu Obezbediti vozilo na usponu Kretanje vozila po putu Postupak  pravilnog savladjivanja krivina Metoda pravilnog savladjivanja krivine udesno Metoda pravilnog savladjivanja krivine ulevo Metoda pravilnog savladjivanja ostre krivine udesno Metoda pravilnog savladjivanja ostre krivine ulevo Metoda pravilnog savladjivanja ’’S’’ krivine Voznja unazad Postupak pravilnog skretanje sa vozilom u raskrsnici Medota pravolinijskog savladjivanja krstaste raskrsnice Metoda skretanja u levo na raskrsnici Metoda skretanja u desno na raskrsnici Postupak savladjivanja raskrsnice sa kruznim tokom saobracaja Postupak savladjivanja ne regulisane raskrsnice sa kruznim tokom saobracaja Postupak savladjivanja regulisane raskrsnice sa kruznim tokom Polukruzno okretanje Postupak polukruznog okretanja bez manevrisanja na raskrsnici Postupak polukruznog okretanja bez manevra oko pesackog ostrva Postupak polukruznog okretanja na raskrsnici Postupak polukruznog okretanja na raskrsnici sa vise saobracajnih traka Postupak polukruznog okretanja uz koriscenje prosirenja pored puta Parkiranje Postupak paralelnog parkiranja izmedju dva vozila uz ivicu kolovoza Postupak upravnog parkiranja voznjom unapred Postupak upravnog parkiranja voznjom unazad Postupak kosog parkiranja kretanjem unazad Prestrojavanje Obilazenje Preticanje Vozilo koje se pretice duzno je da uradi sledece Vozac vozila koji dolazi u susret vozilu koje vrsi radnju preticanja Odustajanje od preticanja Preticanje nocu podrazumeva Opasnosti prilikom preticanja Kretanje iza vozila koji prevozi rasuti teret Prelazak preko horizontalne prepreke izbocine na kolovozu Savladjivanje horizontalne prepreke Vozilo dok stoji na semaforu… Zaustavljanje iza vozila Zaustavljanje vozila uz ivicu kolovoza u pravcu kretanja Ukljucivanje u saobracaj Zaustavljanje iza vozila u blizini pesackog prelaza i raskrsnice Zaustavljanje iza vozila koje ima vece dimenzije Kretanje u koloni vozila Odstojanje izmedju vozila Voznja nocu Voznja u tunelu Voznja po kisi Voznja po magli Voznja po snegu Voznja po zaledjenim putevima Voznja po mecavi i vejavici Uradi sam
 

 

 

 

 

 

RADNJE SA VOZILOM NA USPONU

 

Menjanje stepena prenosa na usponu

 

 

 

  Na usponu postupak menjanja brzina je isti kao i na ravnom putu, samo sto se na usponu vise ubrza vozilo. To se cini zbog otpora uspona koji se javlja i koji utice na vozilo tako sto ga usporava.

 

 

 

Primer :

 


    Drugim stepenom prenosa se na ravnom putu postize brzina od oko 40km/h i onda sledi promena brzine.

Na usponu nije tako zbog otpora uspona koji usporava vozilo tako da vozac mora da ubrza vozilo vise – koliko - zavisi od uspona. Ako je uspon veci, vise ili ako je manji manje, pa tek onda da izvrsi promenu stepena prenosa :

 


naglo pritiska pedal u kvacila do kraja

 


otpusti  pedala gasa

 


postavlja rucicu menjaca u visi  stepen prenosa

 


dodaje  gas  uz ravnomerno otpustanje kvacila

 

 

 

Objasnjenje :

 

Vozac je na (manjem) usponu postigao brzinu u drugom stepenu prenosa od 45km/h i onda odlucio da izvrsi promenu brzina.

Tada izvodi postupak menjanja stepena prenosa, ali dok to izvodi , zbog otpora uspona, vozilo gubi ubrzanje – usporava i bude tacno 40km/h kada je zavrsio radnju menjanja stepena prenosa.


    Vozac je pravilno izveo postupak menjanja brzina na usponu, jer da nije dovoljno ubrzao vozilo, a izvrsio je menjanje brzina , vozilo ne bi moglo da se krece visim ( trecim ) stepenom prenosa neodgovarajucom brzinom ( 25km/h ), sto bi dovelo do toga da vozac vraca rucicu menjaca u odgovarajuci stepen prenosa ili do gasenja motora ako su otpori preveliki.

 

 

 

 

 

 

 

Vrh

 

sledece

 

 

 

 

Sva prava su zadrzana, zasticena su zakonom o autorskim pravima te sorodnim zakonima. Neovlasceno koriscenje bilo kog dela portala, bez dozvole vlasnika autorskih prava, smatra se krsenjem autorskih prava autora sajta i podložno je tuzbi. Autor sajta ne preuzima nikakvu odgovornost za upotrebu ili krivo tumacenje informacija sadrzanih na ovome mestu. Autor sajta zadrzava pravo izmene, ukidanja (privremenog i trajnog) bilo kojeg sadrzaja ili usluge na portalu bez obaveze prethodne najave. ©

 

  Powered by Batanele©